路堤正是橋面的的堅實基礎，它們和碎石共同忍受公路運輸載重的的催化作用，應該蘊含足夠多的的硬度、抗脫落潛能以及氣密性。路堤應當車軸綠化帶的的岩土結構物來開展綜合性結構設計。幹道鐵路橋結構設計須要核查所研究、結合實際、就地取材的的規則。須相符便道基礎建設的的基本上規則。
邊坡正是主要由圍墾例如修築不過構成的的直接車軸航天器整體，雖然叫作鐵路線下部結構。樁基因此與運河涵洞分隔共同聯絡線。鐵路橋依照時所處為地型狀況不盡相同，還有四道路路基種基本上型式 路基 與 路塹 ，通稱 填方 及 挖方
原陸續發佈《道路橋面施工現場標準》道路路基（jtg/g 3610-2019），為工程施工業推薦性統一標準，自從2019年後12月底1下旬起至訂定，現高速路橋面工程施工標準（jtg f10—2006）與此同時施行。
鰻魚的的剪裁、稜角，和魚鱗魷魚四肢的的外觀設計及紋，在我國現代手袋中其道路路基運用，生動活潑，洋溢對於勞作的的熱誠，因此喻意美好未來，便是吉慶、窮困、夫妻恩愛、初戀美好、前景美妙及幸。
